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MT免許取得したらAT車も運転できるようになるけど・・・

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1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:20:31.03ID:nY2eYXgx0



AT車なんて技能で一回しか乗ってないのに
運転できるわけないじゃん




2:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:21:00.02ID:ofIkx9St0



うんそうだよ
実質MT限定だからなあれ





5:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:22:00.67ID:h7tlgIHE0



今普通車でMTなんてほぼ無いだろ




6:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:22:51.88ID:S0CgeOZs0



ないね




7:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:23:02.16ID:RhN+1YgAO



ATなんて乗るための練習いらないじゃん




26:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:29:19.42ID:bM2nv5Rh0



ATなんてゴーカートと一緒だろwwww
猿でも運転できるwwwwww




8:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:23:07.18ID:1ExHPEXK0



5歳児でもゴーカートに乗れるというのに




19:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:26:23.59ID:76Vd/TWB0



AT一回のったら大丈夫だろ




13:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:24:13.04ID:B/YCcHhn0



いや高速教習もATだろ




24:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:27:24.38ID:wXuL04T60



>>1みたいな奴のことをマニュアル人間って言うんだろうな…
多分「これは教習車と違うから運転できないよ!」って言うんだろう







67:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:11:51.74ID:/LBavLCI0



MT長年乗ってきてたまたまAT乗る機会があるとすごく緊張する




69:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:14:32.92ID:qbtOwwy50



>>67
んなもん慣れだ慣れ

俺は新車の検査ラインで5分おきにATMTCVTごちゃ混ぜでドラムテスターで運転してたから
いきなりATになろうが緊張感もクソもない




10:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:23:13.23ID:4ovt8OoY0



MTで取るとATの車乗った時左足でブレーキ踏んでしまって強ブレーキしてしまう経験あると思います




20:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:26:35.85ID:1jPPDFLf0



>>10
そこまで馬鹿じゃないです




30:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:31:12.09ID:ZIWxtLn/O



>>10
ねえよwwwwww




54:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:51:42.21ID:qbtOwwy50



>>10
足踏み式のサイドブレーキを思いっきり踏んづけたことならある
公道じゃなく職場の工場内だが




27:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:29:22.46ID:Z7BBaWKf0



ATがある今MTが無くならない意味がわからん
MTのメリットって何かあるのか?





35:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:35:04.06ID:1ExHPEXK0



>>27
変速操作するのが面白いからすき




39:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:36:46.41ID:Z7BBaWKf0



>>35
あれを楽しいと思えるならすごいな
俺には交差点曲がる時のギア操作が忙しすぎて無理だ




43:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:38:45.62ID:1ExHPEXK0



>>39
ATの方が楽だからずっと乗るならATがいいけど教習所に通ってる間くらいはMTで遊んでもいいんじゃないかな




28:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:30:09.96ID:6tVtyIyz0



アクセルとブレーキ間違えてコンビニとかに突っ込むやつはATばっかりだから、迷惑極まりない




33:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:33:28.61ID:ZIWxtLn/O



初めてAT乗ったときはエンジンブレーキ弱すぎで怖かったな




58:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:56:26.70ID:BS1Lb4xn0



AT乗ってる人は下り坂ビュンビュン系だからすごく怖い。横に乗りたくないし前を走りたくない。




49:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:44:22.77ID:6tVtyIyz0



雪道やぬかるみではまっちゃうやつも大体ATだからな
MTのプロはクラッチ操作で絶妙なパワーコントロールするからはまらない





65:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:07:54.74ID:B/YCcHhn0



雪道走ったこと無いだろ
スコップ持ってないと何しようが無理な時は無理




72:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:32:11.72ID:uMl82/y/0



挙動に直結するハンドルとブレーキとアクセルのみに集中できるATのほうが
シフト操作が加わるMTよりも車両コントロールの質は上




60:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:01:10.26ID:Vm6Ji2nJ0



乗りつぶすように乗りまくるタクシーが殆どMTなもんでその関係者に聞いたことがある

メリット:ギアボックスがATと比べると段違いに丈夫、安い、メンテナンス期間が長い、燃費がいい、ブレーキ多用しないから車内が安定する、高齢化によるボケ防止

デメリット:疲れやすい

だな、ATはエンジンブレーキがないに等しいからブレーキ多用で危ないし渋滞の元らしい

今はエコカー主流らしいがそれもコストを考えてだろ?つまりMTはよく走って安く上がるメリットしかないって事だ





64:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:07:32.04ID:Vm6Ji2nJ0



それにMT免許とか言う免許は存在しない、普通免許って言うんだよ?

普通なの普通、普通の学習能力と運動神経があれば取れるんだよ?

AT限定とか免許にでかでか書かれて「私は普通じゃない」って言ってるようなもんだろ男として恥ずかしくないのか?

これで論破完了しました。





66:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:09:40.53ID:WXua10g/0



>>64
お前も自分は普通じゃないって言ってるように見えるが




52:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:48:08.66ID:4+iWKFUq0



ずっとAT乗ってたら
無性にMT乗りたくなる
運転してるって実感できるし
ただMTで渋滞の坂道は勘弁して下さい





57:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:55:48.10ID:ZIWxtLn/O



>>52
想像もしたくないな




61:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:01:56.09ID:4+iWKFUq0



>>57
ずっと半クラだぞー
途中止まるならサイド引いて休めるが
中途半端に進んでいくぞー




50:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:46:15.14ID:o8FEdky+0



とりあえずMTとったけどATしか乗ったことねーや
今MT運転しろって言われたら絶対エンストさせるわ





59:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:59:45.81ID:meIU7OeR0



MT免許とったけど5年くらいAT乗ってたらMT運転出来なくなった




16:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:24:53.57ID:S0CgeOZs0



MTは社会に出て使えないと困るから!って言われたけど
うちの会社MTない




22:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:27:12.87ID:765bkvi50



10年くらい前は結構あったんだけどな
エコカーだのなんだのが流行ってから社用車で燃費悪いの使えなくなって更新するときにATのみになったわ




21:以下、名無しに変わりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:26:46.36ID:vC73oCQm0



MT合宿免許中のおれにタイムリーなスレ
なお、ATは女しかいない模様





45:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 18:40:45.50ID:u+NFlSEq0



女でMT取るの珍しいねって教官に言われたわ
農機はまだMTのがあるから仕方がなくとっただけだし…




62:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:05:25.12ID:+2XXm73b0



車好きな人以外は無理にMTとらなくていいとおも
おれは好きだからMTとったが




68:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/04(水) 19:14:15.63ID:JqSHuJRU0



まぁ持ってた方が何かと便利ですしおすし。





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引用元:MT免許とったらAT車も運転できるようになるけど
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1378286431/
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  13. 名前: :2013/09 /06(金) 00:53:39 [編集]
  14. そもそも車乗る機会がないし免許は身分証明書としか思ってないからAT限定で恥ずかしいもなにもないw
    だせぇって言われたことはないけど言われてもなにがださいのかわからないしな
  15. 名前: :2013/09 /06(金) 00:55:16 [編集]
  16. >>10
    何この悪質な情報操作
  17. 名前: :2013/09 /06(金) 01:08:30 [編集]
  18. 一瞬で論旨が変わっちゃって可哀想な>>1
    AT限定云々の議論は、もう飽きたよ。

    原付の免許も車の免許に勝手に付いてくるけど、教習所で一度も乗らなかったわ。
    マトモに公道走れる気がしない。
  19. 名前: :2013/09 /06(金) 01:39:33 [編集]
  20. ※4
    トルコンATやCVTにパドルシフト付けたスポーツカーなんぞ乗りたくないわ。
    操作した瞬間にギヤが変わるなら良いが、タイムラグがあるから意識とズレが出て気持よくない。
    MTはシフトチェンジの開始と完了にクラッチを切る繋ぐという操作があるから駆動力と意識とにズレが無い。
    だからMTは気持ちいい。気持よくないスポーツカーになど価値は無い。
  21. 名前: :2013/09 /06(金) 02:47:03 [編集]
  22. >MTで取るとATの車乗った時左足でブレーキ踏んでしまって強ブレーキしてしまう経験あると思います

    これやったことあるよ
    タイヤ完全にロックしたわ
  23. 名前: :2013/09 /06(金) 02:49:33 [編集]
  24. MTはアクセル踏む運転手の動作に直結して車が反応するのが単純で気持ちよい
    代車でATに乗るとこちらの動作と車の反応の間になにか挟まれてる、背中が痒くなる感じが気持ち悪い
    ただATだけに乗ってるならこんな違いを感じる機会はないはずだから問題ない
  25. 名前: :2013/09 /06(金) 02:58:55 [編集]
  26. ※11
    サイドブレーキかパーキングブレーキって書かないと紛らわしい
    免許持ってるのかと疑ってしまうぞ
  27. 名前: :2013/09 /06(金) 03:09:37 [編集]
  28. MTは車の構造を知る為にMT免許で取るのだ
    AT限定で取ると基本的な車の構造を知る機会がないから、後々馬鹿みたいな大失敗をやらかす
    例えば教習車毎の癖とか違いとかを全く意識しないから、公道出ても自分の車なのに異常があっても全く把握できずに大事故を引き起こす
  29. 名前: :2013/09 /06(金) 03:48:56 [編集]
  30.  
    セミオートマ最強
     
  31. 名前: :2013/09 /06(金) 07:19:46 [編集]
  32. MTで車の構造をーとか言われてもCVTですし…
  33. 名前: :2013/09 /06(金) 09:02:59 [編集]
  34. 時代はDCTだな
  35. 名前: :2013/09 /06(金) 12:34:59 [編集]
  36. ATでも手動でシフトダウンをしてエンジンブレーキを効くように操作すれば走りやすいのにな。
  37. 名前: :2013/09 /06(金) 15:37:26 [編集]
  38. 昔のホンダマチックって、今思えば結構理想的だったんだな。
  39. 名前: :2013/09 /06(金) 15:40:46 [編集]
  40. 正にゴーカート
    でも最近のATってブーストやらよくわからんスイッチついてて、人の車は運転できる自信ない
    中古のアルトのATとMT、エスティマしか乗ったことないから最近の車は全然わからん
    弟のエスティマなんて、サイドブレーキそこなん?って感じだし、ギアがハンドルの横についてんだもん…
    お姉ちゃん指届かないよ
  41. 名前: :2013/09 /06(金) 19:02:07 [編集]
  42. パドルシフトでもいいからATでも変速操作がほしい
  43. 名前: :2013/09 /06(金) 19:15:08 [編集]
  44. MT乗った後にサイドブレーキがペダルのATに乗ると危ないよなw
    国産車乗った後にベンツ乗るとウインカーが反対
  45. 名前: :2013/09 /07(土) 22:21:42 [編集]
  46. MT乗って車の構造・特性を知るってのは大切だと思うよ
    クラッチというものが存在していてどういう仕組なのかとか、エンジンの特性だとか、そこら辺意識するだけでもずっと良いからね
    ま、MTなんて面倒な車乗りませんがね
  47. 名前: :2013/09 /08(日) 03:23:08 [編集]
  48. ぶっちゃけちゃうとMT免許もってるけど
    MTなんてもう運転できないからねwww

  49. 名前: :2013/09 /24(火) 12:18:56 [編集]
  50. 日本とアメリカくらいだからなぁ、AT優位なのって。
    ヨーロッパじゃATは年寄りか身障者の乗るものって言われてるし、クラッチペダルレスの2ペダルMTやDCTが普及してるのもヨーロッパ。
    ぶっちゃけ日本でももっとDCT普及してほしい。クラッチペダル内からAT限定でも運転できるし。

    あと、ATでエンブレきかねぇとか言ってる人って、下り坂でもずっとDレンジのままなのかね?
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