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ランエボやインプレッサなどのスポーツ4WDも雪道に強いの?

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1:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:51:44.08ID:0



おしえて




12:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:57:21.10ID:0



実際強いよ
4WDなら





5:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:54:39.97ID:O



物理的限界値は高い
でも所詮人が操作してナンボ




3:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:52:42.36ID:0



ラリーで走ってる車なんだから弱かったら詐欺だ




2:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:52:32.71ID:0



タイヤ次第




10:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:56:46.59ID:0



ラリータイヤってハイトあって細いよな
そこらに走ってるぶっといタイヤ履いたなんちゃってWRXがいかに格好だけのものかよく分かる




7:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:56:14.32ID:0



軽い分クロカンより雪に強い筈




13:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:57:38.39ID:0



RVとか重くて止まらないのに雪に強いと勘違いして飛ばして自爆するやつ多い




9:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:56:44.61ID:0



雪の山に行くと4駆のRVがよく車道はみ出して田畑に突っ込んでるのを見るよ。




50:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:12:49.86ID:0



勘違いしてる奴が多いが雪道は重い車の方がいい




52:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:13:52.05ID:O



重い方が圧雪やアイスバーンに弱い
坂を登れなかったりする
渋滞でトロトロ走ってたのにカーブのわずかなバンクに負けて路肩にずり落ちて行くタンクローリーを見た事もある




58:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:16:58.61ID:0



傾斜が無ければ重くてもいいんだけど。
傾斜を考慮すると重いのはキツイ。
まぁ傾斜のない雪道とかアイスバーンとか大した問題ではないのだが。




72:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:38:17.50ID:0



雪道ではインプレッサSTIより軽のムーブのほうが速い
ソースはベストカー





106:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:52:21.03ID:0



モロに雪国だけどMOVE 4WDでけっこうイケる
ある程度車重があると俺には無理だ




111:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:58:22.06ID:0



走破性なら車体の軽さも重要




113:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:59:09.69ID:0



雪道は出足の王者は4WD軽トラと言われてた
50km/hまでらしいが




115:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:01:29.30ID:0



ぶっちゃけ流れに乗ってしまえば大きくても小さくても大差無いんだよ
問題は発進停止の時であって





19:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:00:52.22ID:0



今の主流のFFベースのスタンバイ式四駆の利点が分からない
前輪駆動輪がブレイクしたところにいきなり後ろから押しが入るんだから却って危険なんじゃないか





33:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:05:59.34ID:O



車はトラクションが掛かる方が曲がるものらしい
前輪がブレイクしても瞬時に後輪に駆動が切り替わるとあら不思議状態でクルンと曲がるそうだ




40:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:08:44.71ID:O



トラクションコントロールとアンチロックの恩恵はデカイな
大分事故減ってるだろう




29:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:02:41.69ID:0



エボで雪道走って感動したのはブレーキ
ABSが確実に作動してくれる





137:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:11:24.35ID:0



エボで雪道の多重衝突事故を回避


http://youtu.be/Sn0s3DTbgJk




85:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:45:44.27ID:0



新雪だと車高の低いインプやランサーは動けない




15:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 19:57:42.50ID:0



車高が低けりゃ弱いに決まってる




78:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:42:38.98ID:0



車高低いから轍にハマって腹つっかえたら終わりなんだけどね
四駆だろうがなんだろがタイヤが空転してりゃ扇風機にもならん




35:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:07:36.67ID:0



雪道は車高さえ高けりゃ大概走れる




48:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:12:02.17ID:0



スバル 世界最速


http://youtu.be/nTDNLUzjkpg




59:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:18:58.53ID:0



インプさんつえー


http://youtu.be/e-OQCC5Qv3M




80:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:43:39.74ID:0



四駆が万能なんじゃなくて動き出しとスタックからの脱出に強いことだけに着目してみんな乗ってる
上の2点以外FFの方が雪道性能四駆より上だし




90:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:48:04.75ID:O



走安も四駆の方が良いよ
スリップしても修正しやすいし




92:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:48:28.21ID:0



っていうかスポーツ4駆は後部が滑らないためにあるんだからな
4駆の運転に慣れるとFFのハンドルさばき怖く思える




108:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:54:05.72ID:0



凍結路面で滑るのは最終的に車のせいじゃないから
タイヤがグリップしなければ終わり





119:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:02:50.13ID:0



坂道発進で空転したときの焦燥感はんぱねえ




123:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:04:16.78ID:0



日本じゃないみたいだけど怖い


http://youtu.be/khQn8buw41Q




129:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:07:14.64ID:0



>>123
すんなり行ける車と行けない車に偉く差があるな




130:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:08:13.25ID:0



>>123
日本だったらこれだけ車の多い道なら
除雪するとか薬巻くとかするから絶対ない




67:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:35:57.89ID:0



雪国のドライバーは止まらないという前提で走ってるという事は覚えておいた方がいい
もしも前の車が急停車したならぶつかる覚悟で走ってる





180:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:47:16.56ID:0



冬道(凍結もあるので雪道とは言わない)での運転技術

東北北海道のおばちゃん>>>>東京の走り屋




181:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 21:51:42.08ID:0



どっちも住んでた経験から言うと雪の降らない地域で降った時の運転はやっぱり難しいよ
そもそも走れるようには対処出来てないし




57:名無し募集中。。。:2012/02/23(木) 20:15:46.30ID:0



結局どんな車でもフィンランドの奴が乗る車が強いってことで








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  1. 名前: :2012/02 /24(金) 17:47:51 [編集]
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  3. 名前: :2012/02 /24(金) 18:02:19 [編集]
  4. インプとかエボ乗りって下手糞なくせに雪道でも飛ばしてそうで怖い
  5. 名前: :2012/02 /24(金) 18:22:02 [編集]
  6. 滑るのはどの車でも一緒。
    前に進むのが雪に強い車。
    よって4WDの軽トラが最強。
  7. 名前: :2012/02 /24(金) 20:14:01 [編集]
  8. ※3
    か、ジムニーだな。
  9. 名前: :2012/02 /29(水) 00:27:17 [編集]
  10. 東北に住むようになって、ジムニーの普及率に感動した。
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